Drifting là một môn thể thao đua xe phổ biến mang lại nhiều cơ hội chụp ảnh tuyệt vời cho các nhiếp ảnh gia đua xe đầy tham vọng. Bắt đầu sẽ dễ dàng hơn rất nhiều với một số mẹo và thủ thuật.
Các bước
Bước 1. Thiết lập máy ảnh của bạn
Theo thời gian, bạn sẽ học được tất cả các thủ thuật trái ngược với những hướng dẫn này, chẳng hạn như lấy nét bằng bẫy ở chế độ lấy nét thủ công, nhưng để giúp bạn bắt đầu, các đề xuất cài đặt này sẽ giúp:
-
Tự động lấy nét:
Đặt giá trị này thành liên tục (C hoặc AF-C trên máy ảnh Nikon, SERVO trên máy ảnh Canon).
-
Tỷ lệ khung hình:
Nhanh hơn không phải lúc nào cũng tốt hơn! Hãy nhớ rằng, với SLR của bạn, tốc độ khung hình của bạn càng nhanh, thì thời gian dành cho gương của SLR ở vị trí hướng lên càng lớn và do đó, bạn có thể gặp vấn đề khi theo dõi hành động với kính ngắm của bạn bị tối quá nhiều thời gian. Mặt khác, tốc độ khung hình nhanh hơn giúp bạn có cơ hội bắt kịp hành động vào đúng thời điểm, đó là lý do tại sao các nhiếp ảnh gia thể thao chuyên nghiệp yêu thích chúng.
-
Ổn định hình ảnh:
Nikon gọi đây là VR (giảm rung). Bạn có thể muốn bật tính năng này, ngay cả đối với ảnh chụp lia (mà bài viết này sẽ đề cập sau).
-
Chế độ phơi sáng:
Bắt đầu với chế độ ưu tiên màn trập (S trên máy ảnh Nikon, Tv trên máy ảnh Canon); chế độ này cho phép bạn chọn tốc độ cửa trập và máy ảnh sẽ chọn khẩu độ để phù hợp. Có nhiều khả năng bạn sẽ cần kiểm soát tốc độ cửa trập hơn là kiểm soát độ sâu trường ảnh trong khi chụp ảnh trôi. Tất nhiên, bạn chỉ có thể sử dụng Chương trình và chuyển chương trình đến sự kết hợp mong muốn của tốc độ cửa trập và khẩu độ.
Không sử dụng chế độ "Thể thao" trên máy ảnh của bạn nếu bạn có chế độ này; điều này sẽ khóa một số điều khiển của bạn và buộc tốc độ cửa trập nhanh dẫn đến những bức ảnh nhàm chán (sẽ được đề cập sau).
-
Chất lượng hình ảnh:
Hầu hết các nhiếp ảnh gia đua xe đều chụp ảnh thô. Một số người thích chụp ảnh JPEG. Đây là một chủ đề tôn giáo sẽ không được đề cập ở đây; sử dụng bất cứ điều gì phù hợp với bạn.
Chụp ở tốc độ cửa trập 1/800. Chú ý rằng các bánh xe đứng yên; dấu hiệu duy nhất cho thấy bất cứ thứ gì đang chuyển động trong cảnh quay này là tia nước phun ra từ các bánh xe. Xe đẹp, nhưng chụp ảnh chán!
Bước 2. Bắt đầu với tốc độ cửa trập nhanh, như 1/250 hoặc nhanh hơn, cho đến khi bạn quen với việc theo dõi hành động bằng máy ảnh của mình
Bạn sẽ nhận thấy rằng ở tốc độ cửa trập nhanh này, các bức ảnh sẽ rất nhàm chán, ít có cảm giác chuyển động. Đôi khi bạn sẽ cần những tốc độ cửa trập này để có được một bức ảnh nhất định, nhưng hiện tại, chỉ cần chụp ở những tốc độ này để quen với việc chụp máy ảnh của bạn.
Cùng một đoạn đường, cùng một chiếc xe, cùng một địa điểm, nhưng trong bức ảnh này, rõ ràng là có thứ gì đó đang thực sự chuyển động, vì tốc độ cửa trập thấp hơn 1/100. (Ảnh này được chụp bằng ống kính 50mm cố định, không phải ống kính tele; tốt hơn là bạn nên đến gần nhất vì các quy tắc theo dõi sẽ cho phép và chụp bằng ống kính rộng hơn.)
Bước 3. Tiếp tục sử dụng tốc độ màn trập chậm hơn và chậm hơn
Bạn muốn sử dụng một tốc độ sao cho rõ ràng là bánh xe đang quay, ít nhất là. Tốc độ màn trập chậm không thể đóng băng hành động (nhiều hơn trong một giây), nhưng sẽ rõ ràng hơn rằng có thứ gì đó đang thực sự chuyển động.
Cùng một chiếc xe từ bức ảnh nhàm chán trước đó: điều này tốt hơn nhiều, vì máy ảnh đang lia với chiếc xe ở tốc độ cửa trập 1/80, chuyển động làm mờ hậu cảnh nhưng vẫn giữ cho chiếc xe sắc nét (ish).
Bước 4. Học cách xoay
Panning là một kỹ thuật trong đó bạn tiếp tục di chuyển máy ảnh theo hành động, ngay cả sau khi cửa trập đã đóng và gương đã hướng lên. Trong trường hợp này, bạn di chuyển máy ảnh của mình theo xe một cách trơn tru, giữ nó ở một vị trí cố định trong khung hình; chụp ở tốc độ cửa trập đủ chậm và hậu cảnh sẽ bị nhòe chuyển động, trong khi chiếc xe sẽ sắc nét.
Thom Hogan khuyến nghị điều này: Xoay quanh đối tượng của bạn và chụp ảnh. Kính ngắm của bạn (trên máy ảnh SLR) sẽ tạm thời bị đen. Nếu đối tượng không ở cùng một vị trí trong khung ngắm khi gương quay trở lại, bạn không lia đủ mượt mà. Hãy thử lại cho đến khi bạn làm đúng; nó cần rất nhiều thực hành.
Ben Rowland chụp ở tỷ lệ 1/60 khi không có VR / IS.
Bước 5. Tiếp tục chụp ở tốc độ chậm hơn và chậm hơn cho đến khi bạn đạt đến giới hạn của kỹ thuật của mình
Nếu bạn không có cơ hội luyện tập bắn súng, thì chỉ cần bắn từ 1/60 đến 1/100; nó đủ nhanh để bạn không cần phải là một siêu anh hùng để cầm tay và xoay ảnh ở độ dài tiêu cự vừa phải, nhưng vẫn đủ nhanh để mang lại cảm giác chuyển động rõ ràng. VR của Nikon và IS của Canon rất hữu ích nếu bạn có chúng; nó có nghĩa là bạn có thể cầm ống kính bằng tay ở tốc độ cửa trập thấp hơn tốc độ an toàn truyền thống là 1 / độ dài tiêu cự. Chúng cũng giúp ổn định chế độ quét, giảm rung máy ảnh lên xuống mà không cần cố gắng chống lại quá trình lia máy.
Lewis Mitchell tại Norfolk Arena. Lưu ý rằng phía trước của chiếc xe có vẻ sắc nét đến mức có thể chấp nhận được, nhưng ngay cả kính chắn gió cũng bị mờ chuyển động một cách rõ ràng. Đây là hệ quả của lượng giác, không phải độ sâu trường ảnh.
Bước 6. Học cách tính thời gian cho bức ảnh để có khoảnh khắc hoàn hảo nhất
Tốc độ khung hình nhanh từ các máy ảnh SLR cao cấp giúp ích ở đây, nhưng ngay cả khi bạn có một trong số này, bạn sẽ học được nhiều điều nếu bạn giảm tốc độ máy ảnh và thử bắn một hoặc hai, thay vì một tá, ảnh cho mỗi lần vượt qua.
Cách dễ nhất để có được một cảnh quay ấn tượng là ngay khi chiếc xe đã ngừng quay, vì nó đang cố gắng phục hồi để quay theo hướng khác và đang đi ngang với bánh trước quay; nếu bạn kết hợp điều này với một lia máy chậm, nó sẽ làm cho nó rất rõ ràng rằng một chiếc xe đang đi ngang. Nhưng có một khoảnh khắc hoàn hảo khác: nếu một chiếc ô tô đang quay dọc theo trục của bánh trước, bạn sẽ có thể bắt gặp một khoảnh khắc mà phía sau ô tô bị mờ chuyển động rõ ràng còn phía trước của ô tô thì không. Hãy nhớ các bài học về lượng giác ở trường trung học của bạn: trong khi cả hai đầu ô tô quay cùng một độ, nếu một vật quay quanh một trục nhất định, đối với những người quan sát nhất định thì những vật gần trục đó sẽ di chuyển ít hơn những vật ở xa trục đó. người lái xe là khác nhau; thực hành nhiều sẽ dạy cho bạn khoảnh khắc hoàn hảo để bắn một người lái xe nhất định.
200SX của Phil Cracknell bị kẹt vài giây trước khi nổ lốp; ngay trước khi chúng phát nổ, những tia lửa ngoạn mục như thế này sẽ phụt ra khi thân thịt bị mài mòn.
Bước 7. Giữ trí thông minh của bạn về bạn và đôi mắt và đôi tai của bạn mở
Điều này không chỉ giúp bạn an toàn mà còn tạo ra một số bức ảnh đẹp hơn nhiều. Đây là một cách nói khác của việc bắn trôi càng nhiều càng tốt. Ví dụ, bạn sẽ học cách nhận biết tiếng lốp sắp nổ; bạn sẽ bắt gặp chúng khi chúng phát nổ hoặc có được một số cảnh quay ngoạn mục (đặc biệt là trong bóng tối) tia lửa phun ra từ lốp khi nó mài mòn qua thân kim loại.
Lời khuyên
- Đừng mong đợi để nhận được nhiều hơn một tỷ lệ rất nhỏ "người giữ" lần đầu tiên của bạn, đặc biệt là nếu bạn điên cuồng tự phê bình bản thân. Giống như mọi thứ khác trong nhiếp ảnh (và mọi thứ khác ngoài nhiếp ảnh), cần có thời gian và sự kiên nhẫn để có được kết quả tuyệt vời liên tục.
-
Nếu bạn đang chụp vào một ngày quá sáng và bạn không có sẵn bộ lọc mật độ trung tính và bạn chỉ muốn sử dụng tốc độ cửa trập chậm nhất có thể, điều đó sẽ không đạt tối đa khẩu độ tối thiểu của ống kính (dẫn đến phơi sáng quá mức), sau đó chuyển sang chế độ ưu tiên khẩu độ và chụp ở khẩu độ nhỏ nhất của ống kính của bạn (thường là f / 22 hoặc f / 32). Lưu ý rằng ảnh chụp sẽ mềm hơn một chút do nhiễu xạ.
Tương tự như vậy, nếu bạn không thể lấy tốc độ cửa trập đủ nhanh trong điều kiện ánh sáng, hãy chụp ở chế độ ưu tiên khẩu độ ở khẩu độ rộng nhất của ống kính và máy ảnh sẽ luôn lấy tốc độ cửa trập nhanh nhất có thể.
- Mang nút tai. Nếu bạn đang bắn gần, động cơ la hét và lốp xe rít lên có thể khiến bạn ù tai trong một hoặc hai ngày sau sự kiện. Nút tai phù hợp với các tiêu chuẩn an toàn quốc gia sẽ ngăn chặn các tần số và mức độ có thể gây hại cho thính giác của bạn mà không làm suy giảm khả năng nhận thức tình huống của bạn.
- Nếu ống kính của bạn lấy nét chậm hoặc nếu máy ảnh của bạn săn lùng nhiều trong khi lấy nét, thì hãy lấy nét trước (bằng AF hoặc bằng tay) đến một điểm gần nơi bạn nghĩ sẽ có đối tượng, sau đó theo dõi chuyển động của một phương tiện đang đến gần. kính ngắm của bạn và chỉ kích hoạt lấy nét tự động khi xe ở gần điểm đó hơn.
- Những mẹo này cũng hiệu quả với autocross, rallycross và nhiều sự kiện tốc độ khác cũng như chúng áp dụng cho đua trôi.
