Nếu bạn đã sạc lại hệ thống điều hòa không khí của xe bằng freon mà nó vẫn không hoạt động hoặc nếu bạn có một máy nén AC mới được lắp đặt, bạn có thể cần phải tra dầu vào đó. Hãy mang xe của bạn đến một thợ cơ khí được chứng nhận nếu bạn không có máy thu hồi, bạn cần lấy freon từ hệ thống AC. Nếu bạn có một số kiến thức cơ học và máy thu hồi, hãy nắm bắt freon trước khi bạn tháo máy nén AC để giải phóng áp suất và ngăn chất làm lạnh thoát ra ngoài khí quyển, điều này vừa gây hại cho môi trường vừa bất hợp pháp ở nhiều nơi. Sau đó, bạn có thể tháo máy nén, xả dầu, đổ đầy máy nén và lắp nó trở lại xe của bạn để bạn có thể sạc lại freon bằng cách sử dụng máy thu hồi.
Các bước
Phần 1/3: Tháo máy nén AC
Bước 1. Tắt động cơ và mở mui xe để tìm máy nén AC của bạn
Mở mui xe và nhìn về phía bên trái gần phía trước xe để tìm máy nén AC của bạn. Tìm một hình trụ kim loại màu bạc có đai, ống và hệ thống dây điện được kết nối với nó. Kiểm tra phía sau các ống lớn có thể che khuất tầm nhìn của bạn về máy nén.
- Nếu bạn không thể tìm thấy máy nén AC của mình, hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc tra cứu kiểu dáng và kiểu xe trực tuyến để xác định vị trí của nó.
- Đỗ xe trên mặt bằng và đảm bảo phanh đỗ đã được gài.
- Bạn có thể bị giật nếu động cơ đang hoạt động trong khi bạn đang tháo máy nén.
Bước 2. Khởi động xe và tháo lốp gần máy nén
Sử dụng kích xe và đặt nó bên dưới điểm cắm trên khung của xe, gần lốp trước. Tháo lốp bằng bàn ủi lốp và đặt nó sang một bên để lộ máy nén AC.
Bạn sẽ có thể nhìn thấy lớp bảo vệ của máy nén trong động cơ phía trên lốp xe tốt
Cảnh báo:
Cố định xe có kích bằng các khối bánh xe và đặt các giá đỡ bên dưới xe trước khi bạn thao tác dưới gầm xe!
Bước 3. Tháo lớp bảo vệ bằng cách tháo các bu lông lắp
Sử dụng cờ lê ổ cắm để tháo các bu lông lắp trên vỏ bảo vệ trên máy nén AC. Cởi bỏ lớp phủ của xe và đặt nó sang một bên để bạn có thể lắp lại sau.
Giữ các bu lông lại với nhau trong một túi nhựa để bạn không bị mất bất kỳ cái nào trong số chúng
Bước 4. Nới lỏng đai ốc trên đai và trượt đai khỏi máy nén
Trên máy nén, bạn sẽ thấy một hệ thống dây đai và ròng rọc. Sử dụng cờ lê để nới lỏng đai ốc bên ngoài ròng rọc để bạn có thể nới lỏng đai. Trượt dây đai ra khỏi mặt bên của ròng rọc để bạn có thể dễ dàng thay thế nó sau này.
Không tháo đai ốc khỏi ròng rọc. Nới nó vừa đủ để nới lỏng thắt lưng
Bước 5. Rút đầu nối dây ra khỏi máy nén
Máy nén sẽ có một dây nhựa được kết nối với nó như một nguồn cung cấp điện. Nắm chặt điểm kết nối nơi dây được cắm vào máy nén và kéo ra để ngắt kết nối.
- Để dây treo lỏng lẻo khỏi xe để bạn có thể kết nối lại sau này.
- Bạn có thể cần ấn vào một mấu nhựa tại điểm kết nối để tách dây.
Bước 6. Tháo các đường áp suất bằng cách vặn các bu lông giữ chúng
Đường cao áp và áp suất thấp là 2 đường đi ra từ phía sau của máy nén. Đường lớn hơn là đường áp suất thấp và đường mỏng là đường cao áp. Tháo các bu lông kết nối đường áp suất với máy nén của bạn và tách chúng khỏi các van trên máy nén.
Các đường áp suất sẽ được giữ kín cho đến khi bạn mở chúng ra, nhưng freon phải được giữ lại để ngăn nó thoát ra khi bạn tháo máy nén
Bước 7. Kết nối máy thu hồi với các van trên máy nén
Máy thu hồi là một thiết bị được sử dụng để giải phóng áp suất trong máy nén và giữ lại phần tự do để nó không thoát ra ngoài khí quyển. Kết nối 2 van từ máy thu hồi với van áp suất cao và thấp trên máy nén bằng cách nâng mấu trên van của máy, trượt chúng lên van áp suất, sau đó đóng chúng lại.
- Van áp suất cao sẽ lớn hơn van áp suất thấp.
- Các van áp suất trên máy nén được đóng kín cho đến khi bạn mở chúng bằng van của máy thu hồi.
- Bạn có thể tìm thấy máy thu hồi tại các cửa hàng sửa chữa ô tô.
- Máy thu hồi có thể có giá từ $ 400- $ 1,000.
Bước 8. Vặn các van để mở chúng và bật máy để chụp freon
Vặn các van trên máy nén, sau đó mở các van trên máy thu hồi. Sau đó, bật máy để thu freon từ máy nén. Cho phép máy chạy cho đến khi đồng hồ đo áp suất báo rằng máy nén đã cạn. Tắt máy, đóng các van và ngắt chúng khỏi máy nén.
Freon sẽ được lưu trữ trong một bình bên trong trên máy thu hồi để bạn có thể nạp đầy máy nén của mình sau này
Bước 9. Vặn 4 bu lông lắp và kéo máy nén ra
Khi tất cả các đường dây, dây điện và dây đai đã ngắt kết nối, hãy sử dụng cờ lê để tháo 4 bu lông gắn kết nối máy nén với xe. Kéo máy nén ra khỏi đỉnh động cơ hoặc từ bên dưới nó, tùy thuộc vào thiết kế xe của bạn.
Giữ các bu lông được sắp xếp lại với nhau để bạn không làm mất chúng và có thể dễ dàng thay thế chúng sau này
Phần 2/3: Xả và thay dầu
Bước 1. Tháo nắp sau của máy nén AC
Giữ máy nén trong tay và tìm nắp cuối màu đen ở phía sau máy nén. Dùng tay vặn nắp để tháo nắp ra khỏi máy nén.
Bạn có thể cần dùng cờ lê để nới lỏng nắp để có thể tháo bằng tay
Bước 2. Úp ngược máy nén để xả hết dầu cũ ra khỏi máy
Đổ hết dầu cũ từ máy nén khí vào một hộp nhựa để bạn có thể xử lý nó đúng cách sau này. Đảm bảo rằng tất cả dầu đã được xả hoàn toàn khỏi máy nén.
Thêm dầu mới vào máy nén khí vẫn còn chứa dầu có thể gây tràn dầu, có thể làm hỏng máy nén hoặc khiến máy hoạt động sai khi bạn lắp đặt lại
Bước 3. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết loại dầu máy nén khí của bạn cần
Xem qua hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết máy nén của bạn cần loại và bao nhiêu dầu. Đảm bảo bạn mua loại dầu do nhà sản xuất chỉ định.
- Ví dụ: máy nén AC của bạn có thể yêu cầu dầu làm lạnh R134a thay vì dầu PAG 46. Đổ sai dầu vào máy nén khí của bạn sẽ làm hỏng nó.
- Nếu bạn không có sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu, hãy tra cứu kiểu dáng và kiểu dáng của xe trực tuyến để tìm thông tin về máy nén AC của bạn.
Mẹo:
Tìm nhãn dán trên máy nén khí của bạn hoặc ở mặt dưới mui xe của bạn liệt kê loại dầu và lượng dầu cần thêm vào máy nén khí của bạn.
Bước 4. Thêm đúng loại và lượng dầu và cố định nắp sau
Giữ máy nén sao cho đầu hở hướng lên trên. Chèn một cái phễu phù hợp với lỗ mở và đổ từ từ lượng và loại dầu được khuyến nghị. Sau đó, vặn chặt nắp sau và sử dụng cờ lê để vặn chặt hơn nữa để nắp được chắc chắn.
- Đổ dầu từ từ để giảm nguy cơ đổ dầu.
- Không đổ thêm dầu, ngay cả khi máy nén dường như không đầy.
Bước 5. Chu trình máy nén bằng cách quay đĩa ly hợp 3-4 lần
Đĩa ly hợp là đĩa đen trên máy nén làm quay trục bên trong nó sẽ hút dầu để lưu thông khắp máy nén. Giữ máy nén bằng 1 tay và xoay đĩa ly hợp vài lần để dầu bên trong các hoạt động bên trong máy nén hoạt động.
Phần 3/3: Cài đặt Máy nén AC
Bước 1. Gắn máy nén với 4 bu lông bạn đã tháo
Thay thế máy nén trở lại vị trí lắp đặt ban đầu của nó. Lắp 4 bu lông lắp bằng cờ lê và vặn chặt chúng để máy nén được an toàn và không di chuyển.
Dùng tay lắc nhẹ máy nén để đảm bảo không có bất kỳ chuyển động nào
Bước 2. Kết nối các van của máy thu hồi với máy nén
Kéo lại mấu trên đầu van của máy thu hồi. Trượt các van từ máy thu hồi qua các van đường áp suất trên máy nén và nhấn mấu xuống để kết nối chúng.
Các van trên máy nén sẽ vẫn được đóng kín cho đến khi các van của máy thu hồi mở chúng
Bước 3. Mở các van và bật máy để khôi phục freon
Với máy thu hồi được kết nối, mở các van trên máy nén, sau đó mở các van trên máy. Đặt máy về cài đặt khôi phục rồi bật máy lên. Khi bình đã cạn, hãy tắt máy, đóng các van và ngắt chúng khỏi máy nén.
Freon tích trữ trong bình sẽ được chuyển đến máy nén để nạp
Bước 4. Nối lại 2 đường áp vào máy nén và thay bu lông
Trượt đường áp suất cao và thấp trở lại máy nén. Sử dụng cờ lê vừa vặn trên các bu lông để thay thế chúng qua các đường dây và siết chặt chúng để chúng được giữ cố định tại vị trí.
Kéo nhẹ các đường dây áp suất để đảm bảo chúng được kết nối với nhau
Bước 5. Cắm đầu nối dây vào máy nén
Xếp thẳng hàng 2 bên đầu nối dây và đẩy chúng vào nhau để kết nối lại. Kéo nhẹ các dây để đảm bảo chúng được kết nối và không bị hoàn tác.
Bạn có thể nghe thấy tiếng “click” hoặc “snap” khi các dây được kết nối
Bước 6. Trượt đai máy nén trở lại ròng rọc và siết chặt đai ốc
Đặt đai lỏng trở lại vị trí ban đầu qua các puli trên máy nén. Sau đó, lấy một cờ lê vừa vặn với đai ốc trên ròng rọc và siết chặt nó cho đến khi đai được căng.
- Thắt lưng không được quá chặt khiến nó bị giãn ra.
- Đảm bảo rằng dây đai không bị lỏng và lung lay hoặc nó có thể trượt ra khi xe đang chuyển động.
Bước 7. Thay lớp nhựa bọc ngoài và lắp lốp trở lại
Giữ nắp nhựa tại chỗ và trượt các bu lông vào các khe của chúng. Sử dụng cờ lê phù hợp với bu lông để siết chặt chúng sao cho nắp được chắc chắn và không bị rung. Trượt lốp trở lại xe và dùng bàn ủi lốp để siết chặt tất cả các đai ốc.
Mẹo:
Thay các đai ốc theo hình ngôi sao và siết chặt từng đai ốc để lốp được đều và chắc chắn. Vặn chặt các đai ốc theo thông số mô-men xoắn mà sách hướng dẫn của chủ sở hữu chỉ ra để ngăn ngừa các nguy cơ về an toàn.
Bước 8. Tháo giắc cắm và nổ máy chạy thử máy nén
Xoay tay cầm của kích để hạ xe trở lại mặt đất. Trượt giắc cắm từ dưới gầm xe để tháo nó ra. Khởi động động cơ và kiểm tra xem dây curoa trên máy nén có quay không để đảm bảo máy nén đang hoạt động.
